Das Model von heute ist ein 996 Carrera mit einem 3.4 Liter Boxer Motor und 300 PS, also das leistungsschwächste Model dieser Baureihe. Bei knappen 130 000 km auf dem Tacho wird dann auch hier langsam Zeit das alte Getriebeöl gegen Neues auszutauschen. Das Getriebeöl nutzen wir von Liqui Moly und haben uns hier für das ATF1200 entschieden welches ein Mehrbereichs-ATF ist welches für alle ZF 5 Gang Automaten passt, ob im Audi, BMW oder Porsche. Wir nutzen für die Getriebespülung Porsche 996 das GearTronic 2 von Liqui Moly welches den kompletten Prozess kontrolliert und uns ebenfalls die Angaben für alle Drehmomente der Schrauben gibt.